Дорожная безопасность

Анализ детского дорожного-транспортного травматизма за шесть  месяцев 2018 г.

Паспорт ДБ

План безопасности

Анализ детского дорожного-транспортного травматизма за восемь месяцев 2017 г.

Анализ детского дорожного-транспортного травматизма за четыре месяца 2016 г.

Анализ детского дорожного-транспортного травматизма за I квартал  2016 г.

Анализ детского дорожного-транспортного травматизма

Обращение к родителям и детям о необходимости соблюдения правил дорожного движения

Уважаемые родители!

Что способствует возникновению ДТП с участием детей и подростков?

Вот основные причины:

- незнание несовершеннолетними элементарных правил дорожного движения;

- отсутствие навыков и привычки соблюдения правил для пешеходов, велосипедистов, водителей мопедов и мотоциклов, пассажиров;

- недисциплинированность или невнимательность детей на улице;

- негативный пример со стороны взрослых при нарушении ими ПДД;

- недостаточный надзор за поведением детей на улице.

Наибольшее количество пострадавших в ДТП детей составляют пешеходы.

Статистика говорит о том, что не все родители понимают свою ответственность за безопасность детей, обучают их безопасному поведению на дорогах.

Несчастные случаи с детьми происходят не только потому, что они сознательно нарушают ПДД, но и в силу их легкой отвлекаемости. Что-то заинтересовало на  улице, его позвали, увидел знакомого и сразу забыл, где находится, в результате чего, не заметил сигнала светофора, мчащихся на большой скорости автомобилей.

Провожая детей на улицу, мы, как правило, ограничиваемся напутствиями: «Смотри, на дорогу не выбегай!», «На красный сигнал светофора не ходи!», «Будь осторожен на дороге!» и т.д. Но почему так, а не иначе он должен поступать, как ему быть осторожным, не объясняем. Дать ребенку основы дорожной безопасности – задача не простая. Но еще сложнее научить его использовать полученные знания в повседневной жизни. И здесь главным методом воспитания может и должен стать личный пример. Если родители считают возможным переходить дорогу на красный сигнал светофора, в неустановленном для перехода месте, то бесполезно ждать правильного, безопасного поведения на дороге от детей и подростков.

Как научить ребенка не попадать в типичные дорожные "ловушки".

Главная опасность - стоящая машина!

Стоящая машина опасна: она может закрывать собой другой автомобиль, который движется с большой скоростью, мешает вовремя заметить опасность. Нельзя выходить на дорогу из-за стоящих машин. В крайнем случае, нужно осторожно выглянуть из-за стоящего автомобиля, убедиться, что опасность не угрожает и только тогда переходить дорогу.

Не обходите стоящий автобус ни спереди, ни сзади!

Стоящий автобус закрывает собою участок дороги, по которому в тот момент, когда вы решили ее перейти, может проезжать автомобиль. Кроме того, люди около остановки обычно спешат и забывают о безопасности. От остановки надо двигаться в сторону ближайшего пешеходного перехода.

Умейте предвидеть скрытую опасность!

Из-за стоящего автомобиля, дома, забора, кустов и др. может неожиданно выехать машина. Для перехода дороги нужно выбрать такое место, где дорога просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедиться, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.

Машина приближается медленно, и все же надо пропустить ее.

Медленно движущаяся машина может скрывать за собой автомобиль, идущий на большой скорости. Ребенок часто не подозревает, что за одной машиной может быть скрыта другая.

И у светофора можно встретить опасность.

Сегодня на дорогах города мы постоянно сталкиваемся с тем, что водители автомобилей нарушают Правила дорожного движения: мчатся на высокой скорости, игнорируя сигналы светофора и знаки перехода. Поэтому недостаточно научить детей ориентироваться на зеленый сигнал светофора, необходимо убедиться, что опасность не угрожает. Дети часто рассуждают так: "Машины еще стоят, водители меня видят и пропустят". Они ошибаются.

"Пустынную" улицу дети часто перебегают неглядя.

На улице, где машины появляются редко дети, выбегают на дорогу предварительно ее не осмотрев, и попадают под машину. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться - и только тогда переходить улицу.

Стоя на осевой линии, помните: сзади может оказаться машина!

Дойдя до осевой линии и остановившись, дети обычно следят только за машинами, двигающимися с правой стороны, и забывают об автомобилях проезжающих у них за спиной. Испугавшись, ребенок может сделать шаг назад - прямо под колеса машины. Если пришлось остановиться на середине дороги, надо быть предельно внимательным, не делать ни одного движения, не убедившись в безопасности.

На улице крепко держите ребенка за руку!

Находясь рядом с взрослым, ребенок полагается на него и либо вовсе не наблюдает за дорогой, либо наблюдает плохо. Взрослый этого не учитывает. На улице дети отвлекаются на всевозможные предметы, звуки, не заметив идущую машину, и думая, что путь свободен, вырываются из рук взрослого и бегут через дорогу. Возле перехода дороги вы должны крепко держать ребенка за руку.

Арки и выезды из дворов - места скрытой опасности!

В крупных городах местом повышенной опасности являются арки, через которые из дворов на проезжую часть выезжают машины. Не допускайте, чтобы ребенок бежал мимо арки впереди взрослого: его необходимо держать за руку.

Помните! Ребенок учится законам улицы, беря пример с вас, родителей, других взрослых. Пусть Ваш пример учит дисциплинированному поведению на улице не только Вашего ребенка, но и других детей. Переходите дорогу, соблюдая Правила дорожного движения.

ВСЁ о мопедах

Приход весны сопровождается началом ДТП с мототранспортными средствами, в том числе с участием несовершеннолетних.

Особую озабоченность вызывает количество ДТП с участием мопедов и скутеров, которыми управляли лица, не имеющие водительских удостоверений, и, зачастую, находящиеся в состоянии опьянения.

Часть мототранспорта была не зарегистрирована в установленном порядке, находилась в технически неисправном состоянии. Имели место случаи несоответствия номерных агрегатов, использование угнанных и украденных мотоциклов и номерных агрегатов.

Родители, покупая ребенку скутер, зачастую не удосуживались проверить знания ПДД и отработать навыки вождения на закрытой территории, подвергая опасности и самого юного водителя и других участников дорожного движения.

Аварийность:

По итогам 2014 года на территории Алтайского края произошло 162 ДТП с участием мототранспорта (АППГ – 185, -12,4%), в которых 14 человек погибли (АППГ – 16) и 189 получили травмы (АППГ – 205).

ДДТТ:

За год с детьми – водителями мототранспорта: 13-0-13.

Скутером разрешается управлять согласно требованиям ПДД с 16 лет, при наличии водительского удостоверения категории «М», которое можно получить после окончания обучения в автошколах (в крае 3 автошколы: Барнаул, Бийск, Рубцовский район). Обучающий курс длится около полутора месяцев. На сегодняшний день выдано более 15 000 вод. уд-й с категорией «М» (только «М» - 0).

С информацией об учебных организациях, которые осуществляют обучение на право управление категориями «М», «А1» и «А» можно ознакомиться на официальном сайте Госавтоинспекции.

Наиболее удобный способ регистрации мототранспортных средств и получения водительских удостоверений это оформить заявку через Единый портал государственных и муниципальных услуг (www.gosuslugi.ru). Одним из главных преимуществ является то, что гражданин, используя средства выхода в сеть «Интернет» имеет возможность записаться на получение государственной услуги в удобное для него время.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Для водителей скутеров и мопедов в КоАП РФ за нарушение ПДД так же, как и для остальных участников дорожного движения, предусмотрена административная ответственность.

- Управление без соответствующего вод. уд-я влечет за собой постановку его на штрафную стоянку, а его водителю грозит штраф в размере до 15 тысяч рублей;

- Если водитель скутера или мопеда управляет в состоянии опьянения, то ему грозит лишение прав и штраф в размере 30 тысяч рублей;

- Если по вине скутериста произойдет ДТП с причинением легкого вреда для пострадавшего, то ему грозит штраф в размере до 5000 рублей или лишение на срок до полутора лет;

- При нанесении водителем среднего вреда здоровью, штраф до 25 тысяч рублей, либо лишиться прав на срок до двух лет;

- Если же вред здоровью будет тяжелым, или пострадавший погибнет, то за это предусмотрена уже уголовная ответственность.

То есть если раньше водителю мопеда или скутера за любое нарушение ПДД грозил только административный штраф в размере 800 рублей, а если нарушение совершено в состоянии опьянения - от 1000 до 1500 рублей, то теперь он несет ответственность за все нарушения Правил на общих основаниях.

КАТЕГОРИИ

Еще раз напоминаю, что для управления мопедами и скутерами требуется получать водительское удостоверение категории «М» либо иметь водительское удостоверение с любой другой открытой категорией.

В настоящее время на территории Российской Федерации установлены категории и входящие в них подкатегории мототранспорта, на управление которыми предоставляется специальное право:

1) категория «М» - мопеды, скутеры, мокики, мотороллеры, то есть мототехника с объемом двигателя не более 50 куб.см. Таким транспортом при наличии водительского удостоверения разрешено управлять с 16 лет.

2) категория «А1» - легкие мотоциклы с объемом двигателя не более 125 куб.см. Данным видом транспорта при наличии водительского удостоверения разрешено управлять с 16 лет; («М» открывается автоматически).

  3) категория «А» - мотоциклы, трех-четырех-колесные трайки, трициклы, квадрициклы. Данным видом транспорта при наличии водительского удостоверения разрешено управлять с 18 лет. («М» и «А1» открываются автоматически)

При этом квадрициклы не стоит путать с квадроциклами. Ведь квадроцикл – это специальная техника, не имеющая права выезда на дороги общего пользования и приравненная к садово-огородной технике. Для управления квадроциклом требуется удостоверение машиниста-тракториста и регистрация транспортного средства в Гостехнадзоре.

При наличии водительского удостоверения любой категории можно управлять транспортными средствами категории «М».

НЕСОВЕРШЕННОЛЕТНИЕ ВОДИТЕЛИ

При выявлении фактов нарушения Правил дорожного движения несовершеннолетними водителями мопедов и скутеров, в известность в обязательном порядке автоинспекторы ставят подразделения участковых уполномоченных полиции и инспекции по делам несовершеннолетних. Родителей малолетних нарушителей привлекают к административной ответственности по ст. 5.35 КоАП РФ за неисполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по их содержанию и воспитанию (предупреждение, либо штраф до 500 рублей). Помимо этого, за передачу родителями мототранспорта несовершеннолетним, не имеющим водительского удостоверения, предусмотрен штраф в размере 30 тысяч рублей.

Производство по делу об административном правонарушении прекращается после применения мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении, необходимых для пресечения соответствующего противоправного действия (отстранение от управления транспортным средством, задержание транспортного средства).

Нормативные документы:

В соответствии с положениями Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях под транспортными средствами следует понимать транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право.

Положениями Правил дорожного движения Российской Федерации (далее ПДД) мопед – это двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

П. 2.1.1 ПДД водители мопедов обязаны иметь при себе водительское удостоверение категории М, либо иной категории (подкатегории).

Таким образом, к водителям мопедов применяются все статьи Главы 12, кроме ст. 12.1 КоАП РФ (постановка на рег. учет).

При совершении водителем мопеда правонарушений, предусмотренных:

- ч.1 ст.12.3 (управление, не имеющим при себе документов на право управления и регистрационных документов);

- ч.2 ст.12.5 (управление с заведомо неисправными тормозной системой, рулевым управлением);

- ч.1 и 2 ст.12.7 (не имеющим и лишенным права управления);

- ч.1, 3 и 4 ст.12.8 (в состоянии опьянения, + не имеющим права управления, либо лишенным, повторность);

- ч.4 и 5 ст.12.16 (запрет на остановку, стоянку);

- ст.12.26 (отказ от прохождения мед.освидетельствования);

- ч.3 ст.12.27 (употребление алкоголя после ДТП) КоАП РФ, осуществляется задержание мопеда и его помещение на специализированную стоянку.

В соответствии с ч.2 ст. 11 Закона Алтайского края от 04.06.2012 № 37 «О порядке перемещения транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты расходов на перемещение и хранение, возврата транспортных средств» возврат задержанного транспортного средства осуществляется лицом, ответственным за хранение задержанных транспортных средств на специализированной стоянке, после предъявления владельцем документа, удостоверяющего его личность, а также документов, подтверждающих право владения, пользования и распоряжения данным транспортным средством.

Документом, подтверждающим право владения мопеда является паспорт транспортного средства, либо сервисная книжка,  договор купли-продажи и т.д.